Bu yazının amacı kısaca bilgi paylaşmak ve bir giriş yapmak olup uçağın detaylı anlatımı DEĞİLDİR.
Lütfen önce kullanım klavuzu ile checklistleri okuyunuz, uçağın kokpit ve diğer sistemlerine genek olarak hakim olduğunuz kabul edilmiştir.
1- Uçağı kurdunuz,
2- VFR Club boyamasını yüklediniz (http://www.turkishvirtual.com/scenerys.asp ) (35 sıra nolu dosya. )
3- VFR Airport Info Desk’ten http://turkishvirtual.com/forum/viewforum.php?f=100 gerekli meydanları yüklediniz.
4- C208 için yapılan örnek EZCA ayarlarını bu linkten indirip ekleyebilirsiniz.
EFES SELÇUK meydanında uçağa giriniz.
Uçak Cold&Dark başlamış olmalıdır.
SHIFT ile 1-6 tuşlarına basarak Cerenado menüsüne ulaşabilirsiniz.
Özellikleri inceleyiniz ve en son COLD AND DARK seçip KAPI kapattınız.
Uçağın Navigasyon ekranları için C208 Grand Caravan EX G1000.pdf dosyasını kullanınız.
Burada özellikle 4-6. Sayfalarda yer alan PFD bilgilerini öğreniniz. Bunlar temel uçuş, Transponder , COM ve NAV, diğer sistemler ve otopilot kullanımı hakkında yeterli bilgiyi verecektir. Aşağıda yer alan PFD ile ilgili tüm açıklamalar ve hangi buton ile hangi bilgilerin gösterileceği 4-6. Sayfalarda net olarak açıklanmıştır.
https://i568.photobucket.com/albums/ss1 ... d63tmd.jpg
MFD kısmı pek çok alt menüsü olduğundan daha detaylı anlatılmıştır. 7. Sayfadan itibaren MFD yi keşfedebilirsiniz.
https://i568.photobucket.com/albums/ss1 ... vxezpk.jpg
Burada öncelikli öğrenilmesi gereken en önemli kısımlar Uçulacak meydana direk rota çıkarılabilmesi (D tuşu ile çıkan ekranda SAĞ ALT KNOB ile meydanı seçip ENT tuşu ile aktive etmek) ve en yakın meydanın bulunması için gerekli kullanımın bilinmesidir.
Bunun dışında gerek navigasyon gerekse uçak sistemleri açısından öğrendikçe keyif alınan pek çok bilgi mevcuttur. Kullandıkça öğreneceğinize emin olabilirsiniz.
Motor çalıştırmadan kapı kapatmaya kadar tüm prosedürleri içeren CHECKLIST için C208 Grand Caravan EX Normal Procedures.pdf dosyasını kullanınız.
14.sayfadan başlayabilirsiniz önceki kısmlar walk around anlatımıdır. Burada net olarak prosedürler tanımlanmış olup 2-3 kez uyguladıktan sonra alışacaksınız.
Aşağıdaki 3 parçadan oluşan video özellikle uçağın tanınması ve çalıştırılmasına yönelik çok güzel birer başlangıç yapmanıza olanak sağlayacaktır. Uçuşlar tehlikeli ve zor meydanlarda gerçekleştiğinden ilgi çekeceğini tahmin ediyoruz.
