Turkish Virtual Airlines Forums

Sudan'dan herkese merhabalar..

21 Kasımdan beri burdayım ve kısmetse 20 Aralık sabaha karşı Türkiye'ye dönüyorum.. Buraya açıkçası bir heves ile fotograf makinamı getirmiştim ancak hayal kırıklığına uğramam çok zaman almadı..
Burada yabancıların dışarıdan yada havalimanında, sivil yada üniformayla fotograf çekmesi yasak arkadaşlar.. Bu sebeple çektiğim fotografların neredeyse tamamı şansımı zorlayarak çektiğim resimler.. Keza çoğu kokpit içerisinden ne görebildiysem okadar..
Onun dışında bizim iki uçağımız şuan burda SUNAIR adına wet lease durumda uçuşlarına devam ediyor..

AN-12


AN-74



IL-76



B1900



Sun Air in 200 lerinden bir tanesi



Ethiopian 738



Rambo'nun helikopteri?



Niala'daki meydandan



Şarkıcı Şükriye Tutkun Kurban Bayramı vesilesiyle bir Türk yardımlaşma derneği ile birlikte buradaki türklere moral günü adı altında Sudan'a gelmiş. Biz de kendisini Khartoum'dan Niala'ya getirdik..



Addis Ababa (HAAB)



JUBA



Afrikada gün yavaş yavaş bitiyor..



Sudan-Sudi Arabistan arası hac operasyonu ikinci grupta.. Yakında paylaşacağım...




Khartoum'a iniş (HSSS)

hartuum hartuum kafana taş düşsün hartum

güzel video ve fotolar
yanlız dikkatimi çekti
bütün fotolarınızda uçaklar biraz eski model hafiften gibi gibi birazcık dökülüyolar hele eski bi konularınızdan birinde bi fotoğraf gördüm MCP nin altını resmen şaşırdımm

neyse yakında bende başlıyorum ATPL frozen a inşallah..

THY543 wrote:güzel video ve fotolar
yanlız dikkatimi çekti
bütün fotolarınızda uçaklar biraz eski model hafiften gibi gibi birazcık dökülüyolar hele eski bi konularınızdan birinde bi fotoğraf gördüm MCP nin altını resmen şaşırdımm

neyse yakında bende başlıyorum ATPL frozen a inşallah..

Başlığa bakarsan kaptanım Sudan operasyonu yazıyor afrika için fazla bile o uçaklar Oytun'un anlattıklarına göre zaten bunlar yine yeni sayılır

corendon da kabinde çalışan arkadaşım anlatmıştı zamanında biraz eskiymiş uçaklar öle duydum
yaa satsınlar eski model uçakları alsınlar 738-9 miss gibi zaten 2-3 seneye amorti eder kendini

hayır neden bunları sölüyorum çünkü 2 sene sonra bende pilot olucam belki böle bi şirkette uçacam orası belli değil birde boeing olsun çamurdan olsun mantığı var bende nedense airbus sevemedim bi türlü yenilenme lazımm o yüzden

THY543 wrote:corendon da kabinde çalışan arkadaşım anlatmıştı zamanında biraz eskiymiş uçaklar öle duydum
yaa satsınlar eski model uçakları alsınlar 738-9 miss gibi zaten 2-3 seneye amorti eder kendini

hayır neden bunları sölüyorum çünkü 2 sene sonra bende pilot olucam belki böle bi şirkette uçacam orası belli değil birde boeing olsun çamurdan olsun mantığı var bende nedense airbus sevemedim bi türlü yenilenme lazımm o yüzden

Tamam kaptanım 2 tane 738 gelicek Corendon'a seni onlara alırız bu arada Türkiye uçak yaş ortalaması bakımından çok çok genç filolara sahip..Dünyanın en büyük filosuna sahip olan American Airlines'ta 265 adet MD olduğunu,dünyanın 2. büyük filosuna sahip Delta airlines'ın 132 adet MD olduğunu ve bu uçakların 1982-87 model aralığında olduğunu hesaba katarsak çok şanslı olduğumuzu söyleyebiliriz..

valla Emre kaptanım bu gözle hiç bakmamıştım
demekki halimize şükretmek lazım

yanlız size bi sorum olacak ?
corendon damı uçuyorsunuz ?? uçuyorsanız corendon type rating eğitimi veriyormu veriyorsa maaştanmı kesinti yapıyor ?? yada şöle diyim ATPL frozen ı alıp direk corendon tip eğitimi alarak başlayabilirmiyim ?? duyduğuma göre bazı firmalar şirketler gel kardeşim sana tip eğitimini ben veriyim ama maaşından keserim 20 bin euro gibi bir rakkamı ??

son olarak CPL ile ATPL arasındaki fark nedir ??

Sevgili Oytuncum, kaymak gibi inmissin valla. COk keyif aldim izlerken, sagolasin paylasim icin.

THY543 wrote:valla Emre kaptanım bu gözle hiç bakmamıştım
demekki halimize şükretmek lazım

yanlız size bi sorum olacak ?
corendon damı uçuyorsunuz ?? uçuyorsanız corendon type rating eğitimi veriyormu veriyorsa maaştanmı kesinti yapıyor ?? yada şöle diyim ATPL frozen ı alıp direk corendon tip eğitimi alarak başlayabilirmiyim ?? duyduğuma göre bazı firmalar şirketler gel kardeşim sana tip eğitimini ben veriyim ama maaşından keserim 20 bin euro gibi bir rakkamı ??

son olarak CPL ile ATPL arasındaki fark nedir ??

Bu sorularınızı başka bir konu başlığında sorsanız daha iyi olurdu..Ben size özelden cevaplarınızı verdim yinede..

Şimdi konuya geri dönelim Oytun'cum fotolar süper bu arada Tr'de görmemizin mümkün olmadığı rambo helikopterine bayıldım birde motorlarını nereye koyucaklarına karar veremeyip kanadın üstüne serpiştirdikleri An-74 süper..Kalaşnikofla yada rpg ile çekilmiş kokpit fotolarını bekliyorum

Video + iniş süper olmuş, izlerken bayıldım desem yeri var.

Mümkünse bol bol bol bol video kaptanım

En az iki video daha eklemeyi düşünüyorum ki biri full manuel circle patern olucak sözünü şimdiden vereyim..
Yanında daha bol resim ile inşallah ekleyeceğim..

Süper süper süper ...

Bu arada 300 olsun, 400 olsun, ne var bu NG lerde anlamıyorum ... Klassic ... Ahhh bir gün kokpite girme fırsatı bulana kadar kalkmasa şu klasikler piyasadan ...

Oytun, hemen bir soru, wet lease de uçaklar boyanıyor mu?

Oytun Kaptanım ellerinize sağlık ne güzel Afrika manzarasıydı o öyle? çok teşekkürler.

Herkese teşekkür ederim. Daha çok dolanır 300ler 400ler daha çok uzun zaman uçacaklar İlkercim mutlaka denk geleceksin bir yerde ki inşallah beraber uçarız...

Soruna gelince: evet wet yapıyorsan boyanıyor.. Boyanıyordan ziyade böyle üzerine yapışkan gibi kaplanıyor

2. Resimdeki uçakta mühendis hatası var... Anaam! Motorları Ters Takmışlar...

Süper Resimler...