Turkish Virtual Airlines Forums

Başlat - Programlar altından bir kere çalıştırmak gerekiyor ki register olsun sanıyorum...

FSX kapalı iken bir deneyin.

Allah mutlu etsin.

Bence de önemli olan nokta budur.

Ancak şunu da demeden geçemeyeceğim:

"Destek olmak varken..."

BMS 4.32 yi denemelisiniz.

Ben de frame'de birşey farketmedim. Detaylı bir EHAM-LOWI ve LOWI için visual yaklaşma anlatımı var bayağı iyi.

Teşekkürler.

Merhaba herkese. Dün akşam 21:00 gibi FlyInn deydik. İnişler 35L'ye yapılıyordu. Şansıma daha ilk A330 denk geldi gerçekten zevkli anlar yaşadık. Biraz üşüdük ama fazlası ile değdi. Kaptanlarımıza not verdik kendimizce... Valla hepsi de tereyağından kıl çektiler, yolcular çoğunda hissetmemiş bile ola ...

TRVACC deki scenery'ler en güncel olarak düşünmek hatalı mı olur? Oraya baktınız mı? Ben oradakileri kullanıyorum ve gayet başarılı çalışmalar.

Bir de, "Türkiye Çöl Olmasın" scenery çalışması önemli kanaatimce. İlaveten AVSIM'de Istanbul kıyı şeritlerini düzelten bir scenery mevcut.

Aynısını yayınlamaya girmiştim ki, sizin postunuzu gördüm.

Ne diyeceğimi bilemiyorum. Sadece NO COMMENT diyorum.

Hayır mahkum değilsiniz. Işıkları 2D kokpitten açın / kapatın, sorun olmaz.

Aynı şekil. Amstrad CPC464, C64, Amiga oradan bugünlere.

F-16 Combat Pilot ile C64'te başlayan serüvenim bugünlere kadar geldi. Denemediğim simülasyon kalmamıştır olasılıkla. A320'yi görünce hatıralarım canlandı....

Güzel günlerdi.

Diğer tarafta cevapladım. Tek yere açsanız yeterli olur konuyu.

Ben Airbus Vol 2 EVO A330 ile uçuyorum, onda da 3D de overhead ta ışık switchleri sorunlu. Açıyorsunuz, 2D ye bakıyorsunuz farklı. En iyisi ışıkları 2D den kontrol etmek.

TOGA için CTRL + SHIFT + G çalışıyor bende.

Bende var beta. MMO tarzı yapmışlar. günlük görevler, sürekli online şeklideki ortam. Yine MMO'lar gibi market şeklinde para kazanmaya çalışacaklar. Hayırlısı bakalım.

Long haul uçaklar, kalkışta çok yüklü olurlar (normal yük + yakıt yükü). Başlangıçta, ağır olunduğundan, verimli ve güvenli olarak uçulabilecek irtifalar nispeten düşük olmaktadır. Uçak uzun yolda yakıtını yaktıkça hafifler ve daha yüksek irtifalarda verimli (ve kontrol edilebilir şekilde) uçabilmeye ...